Direction nationale garde-côtes des douane
Service Garde-Côtes des Douanes Antilles Guyane
Cellule maintenance navale
Plateau Roy Cluny - 97200 Fort de France

Le Service garde-côtes des douanes Antilles Guyane (SGCD AG) est rattaché à la Direction nationale garde-côtes des douanes (DNGCD) dont le siège est situé au Havre. Il compte au total 144 agents, pour la plupart des spécialistes navals et aériens, répartis entre l’état-major situé en Martinique et des brigades implantées en Guadeloupe (1 BGC (brigade garde côtes), 2 BSN (brigades de surveillance nautique)) / en Guyane (1 BGC) / en Martinique (1 BGC, 2 BSN, 1 BSAM (brigade de surveillance aéromaritime)) / et à Saint-Martin (1 BGC).

Le parc naval est composé de 9 navires :

- 4 vedettes garde-côtes de 24 à 32 mètres. Le remplacement à venir avant la fin de l’année de la vedette de Saint-Martin achèvera le renouvellement de l’ensemble des VGC.

- 5 vedettes de surveillance rapprochées de 8 à 12 mètres. Ces VSR (Sillinger Rafale hors-bord 900 chx) ont entre quatre et six ans.

Le SGCD est structuré en 2 pôles : le Pôle supervision gestion (PSG) et le Pôle pilotage opérationnel (PPO).

La cellule maintenance navale est rattachée au PSG et est composée de deux contractuels de catégorie A. Le RTNF assure, sous l’autorité fonctionnelle du responsable technique national (RTNN) de la DNGCD, la politique de maintenance, d’entretien et de sécurité des moyens navals.

Ses principaux domaines de compétence sont les suivants :

• la mise en œuvre locale des instructions découlant des documents définissant la maintenance navale de la douane ;
• la programmation de la maintenance y compris celle des appareils de radionavigation et de communication ;
• le suivi des budgets de maintenance en liaison avec les divisions MCO et financières de la DNGCD ;
• l’élaboration et suivi de l’exécution des programmes de maintenance ;
• la saisine du RTNN pour approbation avant réalisation des modifications techniques envisagées sur les moyens navals ;
• la gestion des interfaces avec les industriels et les autorités techniques maritimes locales ;
• l’évaluation des matériels embarqués ;
• la veille technologique ;
• l’inspection et le contrôle, dans son domaine de compétence, de tous les moyens navals du SGCD AG ;
• l’audit technique des chefs énergie/propulsion et chefs mécaniciens ;
• l’examen avec le personnel d’encadrement (passerelle et machine) de tout problème de nature technique ;
• le suivi du personnel machine embarqué (avis en matière de qualification et de désignation du personnel d’encadrement) ;
• le suivi technique des chantiers de construction des nouvelles vedettes en liaison étroite avec leur futur équipage et la DNGCD ;
• l’assistance aux chefs énergie/propulsion, chefs énergie, chefs mécaniciens et aux bords ;
• la participation à des enquêtes techniques ou nautiques diligentées par la DNGCD ou le SGCD AG ;
• la contribution à l'élaboration et au suivi du cahier des charges technique en vue du remplacement / de la dotation en moyens navals nouveaux ;
• le conseil technique et l'aide à la prise de décision du chef de pôle et de la directrice.

Qualifications requises :

- soit un brevet reconnu STCW A III/2 ou diplôme équivalent (voie concours ou contrat) ;
- soit des connaissances théoriques et pratiques en électricité, électronique et automatisme équivalentes à celles exigées dans ce titre, associées à un brevet de chef mécanicien 3000 KW ou OM3 (liste d’aptitude).

La détention du permis de conduire B est obligatoire.
Il devra également avoir une expérience embarquée supérieure à 5 ans dans des fonctions d’encadrement machine.

Le poste exige des qualités relationnelles avérées, et de la disponibilité compte tenu notamment des déplacements dans les 4 territoires qui composent la façade Antilles-Guyane.

• Déplacements fréquents
• Horaires décalés

Qualifications requises :

soit un brevet reconnu STCW A III/2 ou diplôme équivalent (voie concours ou contrat) ;
soit des connaissances théoriques et pratiques en électricité, électronique et automatisme équivalentes à celles exigées dans ce titre, associées à un brevet de chef mécanicien 3000 KW ou OM3.
permis de conduire B
Il devra si possible avoir une expérience embarquée supérieure à 5 ans dans des fonctions d’encadrement machine.

Le poste exige des qualités relationnelles avérées, et indispensables au regard de la nécessité d’animer un réseau de chefs mécaniciens répartis sur l’ensemble de la façade Méditerranéenne. A ce titre, une forte disponibilité est attendue, compte-tenu des déplacements fréquents de Port-Vendres à Nice sur le littoral et en Corse à Bastia et Ajaccio.

Certaines tâches peuvent être télé-travaillables dans le cadre d’une convention entre le titulaire du poste et la DNGCD.

Savoirs

• Maintenance / entretien (RIME)
• Environnement administratif, institutionnel et politique (RIME)
• Méthodes et techniques de contrôle (RIME)
• Achats et marchés publics (RIME)

Savoir-faire

• Analyser un besoin (RIME)
• Prendre en compte un contexte, une contrainte, une complexité (RIME)
• Travailler en équipe (RIME)
• Rédiger (RIME)

Savoir-être

• Capacité d'adaptation (RIME)
• Esprit d’équipe (RIME)
• Sens des relations humaines (RIME)
• Rigueur (RIME)

L. 332-2 du Code général de la fonction publique